Una telecabina unirá Astún y Candanchú en 2026

Las estaciones de Astún y Candanchú quedarán unidas a partir de otoño de 2026 con una telecabina. El proyecto definitivo plantea un teleférico de movimiento unidireccional con telecabina monocable con pinza desembragable de 3.616 metros de longitud en un recorrido de casi 12 minutos, que se pondrá en marcha en otoño de 2026 en una primera fase, en la que se podrán transportar 600 personas cada hora con 24 cabinas. Está previsto que la telecabina opere durante 8 meses, 4 en verano y otros tantos en invierno.

Cuando el proyecto (consultar aquí la presentación) llegue a su última fase, tendrá una capacidad máxima de transporte de 2.400 personas por hora, a una velocidad máxima de 6 metros por segundo y con 96 cabinas en funcionamiento.

Según el plan de viabilidad, se calcula que, a partir del tercer año de funcionamiento, harán uso de la telecabina entre 24.000 y 36.000 visitantes cada año, cifra que seguirá aumentando hasta los 45.000 visitantes el décimo año.

El objetivo es desestacionalizar el turismo en el Valle del Aragón, diversificar las actividades turísticas más allá del invierno, reactivar la economía local y promover un desarrollo sostenible en términos ambientales, económicos y sociales.

El Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) propone un trazado en dos tramos: en el aparcamiento de visitantes de Candanchú se ubicará la estación inferior del teleférico, a una altura de unos 1.565 metros y, desde ese punto, descenderá ligeramente hasta la estación Intermedia, donde se producirá el giro del trazado para ascender hasta la estación superior, ubicada en la zona de la llegada del telesilla Pastores de la estación de Astún, a una altura de unos 2.022 metros. La estructura contará con 19 torres distribuidas en los dos tramos, 7 en el primer tramo y 12 en el segundo.

El punto de giro se ubicará sobre el dique de contención de avalanchas que hay al este de la subestación eléctrica de transformación de Candanchú para evitar el cruce de dos líneas de media tensión.

La telecabina contará con cabinas para 10 pasajeros, con 3 estaciones, y 19 torres de soporte, 7 en el tramo 1 y 12 en el tramo 2. El embarque y desembarque de viajeros se realizará en las estaciones terminales, mientras que en la intermedia se producirá el giro de las cabinas, sin apertura de puertas, si bien se dejará la posibilidad de embarque y desembarque en un futuro.