Tras las fuertes lluvias de la pasada semana que afectaron al valle de Aspe, con inundaciones y daños generalizados en Urdos, Etsaut, Borce y Cette-Eygun así como el hundimiento de un tramo de la RN134, la Dirección interdepartamental de las carreteras, DIR Atlantique, ha emitido un comunicado informando de la situación y los siguientes pasos a seguir.
Por un lado, en el comunicado informan de que tras cinco días de trabajos, la rehabilitación de los pueblos afectados ha avanzado gracias a la solidaridad entre los habitantes del valle de Aspe y al compromiso de alcaldes, servicios estatales y otros servicios públicos y actualmente continúan los trabajos para restablecer definitivamente las distintas redes de suministros.
Respecto a la circulación, para garantizar la seguridad de los usuarios de la RN134, se ha emitido un decreto prefectural que pone en marcha el plan de gestión del tráfico “Vallée d'Aspe – RN 134” y que sustituye al emitido el 7 de septiembre de 2024 en un contexto de crisis.
El nuevo decreto, que probablemente permanecerá en vigor durante varias semanas o incluso varios meses, especifica y aclara las distintas prohibiciones de circulación por la RN134:
Existen puntos de retorno obligatorios para los vehículos en tránsito internacional que circulan por la RN 134 en dirección España en la rotonda de Porte d'Aspe, municipio de Gurmençon y en la entrada del túnel de Somport y al pie del paso de Somport, en el lado español.
El tráfico local y el servicio local están autorizados hasta los puntos de corte definidos en este decreto prefectural (correspondientes a la parte intransitable de la RN134).
Están exentos de estas medidas de tráfico: vehículos de emergencia; vehículos de las fuerzas de seguridad interna; los vehículos del operador del túnel de Somport; los vehículos de un organismo de servicio público o de una empresa encargada de una misión de servicio público, y en particular los vehículos del DDT(M), de la DIRA, de la ONF y del Consejo Departamental; vehículos que operen en una obra de construcción y estén provistos de un certificado expedido por el organismo público ordenante; residentes que residan en la zona prohibida y con autorización expedida por el alcalde especificando la dirección de residencia.
La realización de un estudio de la carretera RN134 y de las obras en el tramo entre Accous y Forges d’Abel es la prioridad de los equipos del DIR Atlantique y se centra en las primeras obras de despeje de la RN134 en su parte sur, mientras se sigue trabajando para realizar los estudios pertinentes y garantizar la fiabilidad del diagnóstico a realizar.
Los primeros resultados de sus análisis se presentarán durante la próxima reunión del comité director del Valle de Aspe prevista para el lunes 16 de septiembre.
Las autoridades francesas y españolas han acordado también trabajar en estrecha colaboración para promover el apoyo mutuo en materia de ayuda en el sector fronterizo, así como agrupar los órganos de gobernanza previstos del túnel de Somport.
Desde la prefectura piden responsabilidad a todos y precaución ya que tanto el desplome de la RN134 como las rutas de senderismo en el sector alto del valle de Aspe siguen siendo extremadamente inestables y, por tanto, especialmente peligrosos, recomendando consultar a las oficinas de turismo competentes.
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